Reibungslose, aufeinander abgestimmte und exakt getimte Prozesse sind das A und O in der internationalen Logistik. Genau darauf ist neska intermodal spezialisiert. Dreh- und Angelpunkt unseres Container-Netzwerks ist ein ausgefeiltes Hinterland-Logistiksystem entlang der Rheinschiene von und zu den Nordseehäfen. Es synchronisiert trimodale Lösungen per Binnenschiff, Bahn und LKW mit allen relevanten Umschlagsprozessen und einem exakt getakteten regelmäßigen Fahrplan. Dazu zählen kurze Entfernungen zu den Zentrallägern ebenso wie die perfekt getimte Rampensteuerung mit eigenem LKW-Shuttle.
So lassen sich nicht nur LKW-Warte- und Standzeiten erheblich verkürzen, sondern auch wiederkehrende logistische Prozesse standardisieren und sichern. Ein Shuttle-System auf der Schiene und zu Wasser macht es möglich, individuell nach Ihren Anforderungen entwickelte Verkehrskonzepte und optimierte Ladesysteme passgenau zu integrieren.
Selbstverständlich verfügen wir über Gefahrgutausstattungen und Spezialequipment wie z. B. Kipp-Chassis oder Tieflader. Auch überhoch geladene Güter sind für unsere Binnenschiffe kein Problem. Nutzen Sie das volle Potenzial unseres Containernetzwerkes und stärken Sie ihre Supply Chain!
neska intermodal System-/ Bahnverkehre:
Bedient das Satelliten-Terminal Bönen – täglich ab Duisburg.
Operiert im Rundlauf (Rotterdam – Duisburg -Rotterdam).
Operiert im Triangleverkehr zwischen HH / BHV / WHV / Bremen – Roland – Bönen / Duisburg 3 x pro Woche.
Ihr Schüttgut kommt in unseren Spezialcontainern sicher und wirtschaftlich ans Ziel.
Verlässlicher und umweltfreundlicher Vor- und Nachlauf per Bahn.
Profitieren Sie von der Kooperation unseres CTS-Terminals mit der IGS Container Logistics GmbH.
Satellitenverbindungen: Fließender Verkehr auf ganzer Linie
LKW spielen in der modernen Logistik besonders auf der kurzen „letzten Meile“ eine unverzichtbare Rolle. Allerdings sind sie gegenüber Schiff und Bahn nicht nur hinsichtlich ihrer Ladebegrenzung, sondern auch aufgrund der Umweltbelastung und der hohen Stauwahrscheinlichkeit im Nachteil. Schließlich genießt Pünktlichkeit in der Logistik, speziell der Werkslogistik, höchste Priorität. Deshalb verfolgt neska intermodal das Prinzip eines möglichst kurzen Einsatzes von LKW innerhalb der Transportkette.
Dabei fungieren unsere Satellitenterminals in unmittelbarer Kundennähe als vorgeschobene Umschlagplätze für den kombinierten Verkehr. Auf der Schiene oder zu Wasser lassen sich neuralgische Verkehrsknotenpunkte oder Großbaustellen intelligent umfahren, ehe der Transport auf der Straße fortgesetzt wird.
Unsere Satelliten werden über kurze Zugverbindungen mit einem zentral gelegenen Hauptumschlagsterminal verbunden. Von hier aus erreichen alle Containerströme die großen Seehäfen im Nachtsprung – täglich, mit fest getakteten Fahrplänen. Darüber hinaus können Leerfahrten auf ein Minimum begrenzt werden, wenn entladene Container auf Abruf für spätere Transporte anderer Waren aus der Region bereitstehen.
